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沟体选用: A、承重等级合适的平面盖板沟体均可选用。

  根据我国“民用机场飞行区排水工程施工技术规范”要求,为适用我国民用机场飞行区排水工程施工的需要,加强
施工管理、安全生产、提高施工技术水平、确保工程质量、经济合理、节约材料、提高经济效益,排水工程施工中应积级推广使用成熟的新技术、新工艺、新材料。


 而树脂混凝土成品水沟在国外以有数十年使用经历,此类产品十分成熟,完全满足国内机场排水技术规范中的要求。

机场与货场、码头等地的排水沟设计及施工虽然都有不同之处,包括沟底开槽深度与顺序都有严格的要求,但是对于成品水沟,它们的承载要求是统一的,必须满足飞机、装载车、叉车等重型机械满载后的压力需求。


全泽源树脂混凝土成品水沟ZT系列中,最大承载力900KN的沟体,是机场、货场等地的良好选择。
主要特点如下:

A、沟体结构多支撑柱,加大了来自上方的承载压力
B、沟体上沿为铸铁件相嵌而成,铸铁与沟体通过有效设计完全融合成整体,这样不光加大了沟体边沿的耐冲击力,而且使来自上方的压力分散到整个沟体而不是某一点,从而更加安全。
C、铸铁盖板不仅从力学角度从厚度、弧度等方面作了优化,更从盖板二边加了锁定孔,用高强螺丝与埋在沟体里的铸铁母件锁定,使盖板和沟体牢牢在一起,共同发力。

   
综合以上的考虑,我们有以下三种建议:
虽然成品排水沟最终使用单位不一样,但机场的技术规范化是完全可以借用的。
注意没有坡度对项目带来的影响,从而反向推理坡度方向与排水沟的位置。
长治久安,跌水井必不可少。
 

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