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沟体选用: A、缝隙式排水沟系统
        B、D级以上承重等级平面盖板的沟体均可选用。

  我国城市道路排水设计标准普遍较低,造成一遇到较大暴雨,街道路面普遍受淹,交通堵塞,市民财产、甚至生命受损。近年来这方面的报道屡见不鲜。如首都北京曾发生一场暴雨,造成交通大面积瘫痪,部分地铁停运,甚至发生2名青年跌入下水道被雨水冲走的悲剧。同样,其它地都发生过因暴雨致使交通一片混乱的现象,甚致有雨水流入居民家中、以及倒灌进高层建筑地下室等现象,暴雨成灾给各地城市造成的损失恐怕是惊人的。

  分析我国城市道路排水系统如此不堪一击的主要原因,除了规化管理上的因素外,我们以为,主要还有如下几条:
(1)作为国家级标准的《室外排水设计规范》对城市排水管渠重现期标准设定太低,也就是大降雨量出现的几率设定太少。
(2)地下部份的管网先前设计时眼界太低,不完善。
(3)地表部分原来的点式排水,截水面积太小,排水速度慢,容易造成大量积水。国外的地表排水,广泛采用线型排水沟,由于其截流路径长,沟体内壁光滑,可以在暴雨时节第一时间去除地表雨水。

  上述城市道路排水系统存在的三个主要问题,其中最重要的还是设计标准的问题。如前所述,重现期值设置太低,加上点式排水方式,道路就有容易受淹的隐患。选择较高的重现值,多用线型排水沟,虽然增加了工程造价,却也提高了安全性。增加的造价与街道变成汪洋带来的损失相比,相信人人皆知,还得以人为本。



  因此,笔者认为,我们推崇由树脂混凝土材质生成的线性排水系统,不仅仅是因为我们是生产厂家,而唯利事图;更重要的是这一排水方式在国外以实际使用了近20年,效果明显。现在是到了及时调整提高我国地表排水系统的时候了,与国外先进标准看齐,采用线性排水系统,其实综合成本对整个道路工程造价影响并不大,却能大大提高路面的泄水能力,减少城市内涝发生。

以下是树脂混凝土排水沟体在道路中使用的主要特点供参考。
A、树脂混凝土水沟完全能满足路面使用的承载要求,具体可以请国家有关部门检测,提供相关的检测报告。
B、安装方便、快捷,不需要另外置模板下钢筋,大大节省劳动力工作时间,从而降低成本。
C、零透水率,受冰融的影响较小,不怕路面油污等化学品侵蚀,使用年限超长。
D、沟体与盖板通过专用防盗螺丝拴在一起,不光防盗,还能避免车辆在行进中造成盖板脱落。
E、国产品牌排水沟质量以完全与国外品牌一样,价格却要低很多,是国内道路排水沟的良好选择。

结语
  城市地表雨水的排除,看似小问题,却与老百姓的生活息息相关,已成为重大的民生问题。因此,我们一定要以超前的眼光和对未来负责的态度来确定使用的排水系统。

综合以上的考虑,我们有以下三种建议:
根据道路坡度情况,布置边沟和截流沟。
合理布置跌水井,与地下管网相联,便于快速排水。
由于路面车辆载重环境复杂,必须严格按要求施工成品排水沟系统。
 

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